2011款高尔夫R后备箱
2011款高尔夫R发动机
2011款高尔夫R 标识
代号CDL的2.0TSI发动机出自EA113平台,之前国内的老1.8T和现在速腾仍在使用的1.6L发动机均出自此平台。这台2.0TSI发动机不光服役于高尔夫R,还在尚酷R,高尔夫GTI 35周年纪念版以及奥迪TT上有所使用。82.5mm的缸径和92.8mm的冲程数值从MK3的2.0机器一直沿用至今。该发动机优点是耐用度相当高,K03涡轮挂上去数值可以随意调,挂上K04涡轮,输出188Kw的最大功率也是相当轻松,并且不烧机油。缺点则是由于年代稍久,单孔喷油嘴的技术确实不如EA888的多空喷油嘴技术先进。搭配上大众的4 MOTION四驱技术,能在一定程度上缓解高尔夫在过弯中的推头现象,不过您别指着这4 MOTION技术能有多强的实际表现,强于GTI是肯定的,但不会强多少的。
细心的人可能已经发现,国外版的高尔夫R用同样的发动机却能换来199Kw的最大功率以及350N•m的最大扭矩,而国内版却只能为188Kw,330N•m,这也是根据国内实际情况而调低的,不过它依旧有着五秒多的百公里加速,依旧有着轻松跑到250km/h(电子限速)的表现。
高尔夫R要比国产的高尔夫GTI贵了将近20万元,而这20万元换来的是一台更为强劲的发动机和4 MOTION四驱系统。发动机的问题都好解决,EA113的2.0TSI发动机想压榨也很容易,只是这四驱系统的更改十分麻烦。笔者曾经见过有人这样改动,花费十多万元,等待数个月才完工。而现在大众已经为消费者提供了完整的配备,如此看来确实合适。不过要是和竞争对手比呢?Lancer EVO,英菲尼迪G37,斯巴鲁翼豹STi都只比高尔夫R贵将近十万元,如此看来,能获得一辆性能不差的德国车也还是个不错的选择。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。